十屋谷口顔強店

　
カブが無いので今はもっぱら「ピナレロ」が愛車です。
カブやスクーターよりよっぽど高価な乗り物なのですが
人力なのでついつい飾りになっておりました。

しばらくぶりに乗ってみるとギアが入りません。
レバーが滑って変わりません。


えらいこっちゃカブの次にピナレロまで潰れたら
本当に足が無い
直ぐにフカダサイクルのおっちゃんに見てもらいました。

「こりゃグリスが硬くなってるんやな！」
「ホンマかいな？」っと心で思いながら作業を眺めていると
油をさしながらギアの微調整をガチャガチャしていただき
ものの10分で終了。

帰りに乗ってみてビックリ
これが同じ自転車なのかと言うぐらいペダルが軽い。
ギアもムッチャスムーズ！

おじさんにお願いついでに「古い靴でいいので貸してもらえないでしょうか？」
じつは一度ビンディングを付けてペダリングしてみたかったのです。
（ペダルと靴が固定されます）

おじさんは快く置くから１足の靴を出してくれました。
「ちょっと大きいけど！」

ちょっと怖くて踏み出せなかったビンディング
最初は「外すに忘れてこける」って聞いてたので・・・。

フカダサイクルさんから買ったときからペダルにはルックが付いていたのですが
普通の靴で今まで漕いでました。

これも使ってみてビックリです。
ムチャクチャ漕ぎやすい。

ペダルの裏表も直ぐにわかってペダルを見なくても自然に「カチッ」っとはまります。
不思議なくらい自然にはまります。

やっぱり外す方がちょっと外しにくいです。
ペダルが一番下にあるときに横にひねるように滑らします。

１，２日目は何とかこけずにはめ外ししましたが
心で「何や簡単や私このままこけへんかも」って思っておりましたが
３日目西濃運輸の交差点で片方だけ外してボタン信号のボタンを押して
そのまま外してない方に体重移動してしまい「ガシャン！」
後ろで信号待ちしてたおじさんに「大丈夫ですか？」
チョーかっこ悪い「大丈夫です！」って一言

でも懲りずにこの靴は使います。
逆に無いほうが漕ぎにくいので無くてはならないアイテムになりそうです。

今までこんなに良いものを何で使用しなかったのか、ちょっと後悔です。

次に行ったのは月の輪自動車教習所内にある「Captain(キャプテン）」です。
　ここで見たかったのはアドレスV１２５G
残念ながら私が見たかったメタリックブルーは置いてなかったですがここでも作業の手を止めて親切に説明してくれました。
この「Captain(キャプテン）」は南草津にも店があってそこにはメタリックブルー（今はキャンディカプリブルーに変わってます）があるそうですがこの日の水曜は定休日。

ここのおじさんもすっごく親切でよかったです。
スズキのアドレスV125Gは今なら盗難保険が無料で付いてきます。
しかもリアボックス（ＧＩＶＩ ２６Ｌツヤ消しブラック）もプレゼント！！


さらに新車なら二年保障付きます。

登録も自分でやるならその費用もかからないと言って頂きました。

こんな親切なバイク屋さんもあるのですね。

スズキを買うなら「Captain(キャプテン）」が超おすすめです。

24万ぐらいで買えそうなのも魅力的です。


http://www.bike-captain.com/index.html

次に行ったのはYSP滋賀


ここは凄く良かったです。（ボンバーと違って）
多分　社長さんだと思うのですが「ちょっと見せて欲しいと言っただけで」
いろんな説明をして頂きました。

お店のお勧めは「AXIS Treet（トリート）」

１２５ｃｃのスクーターなら国産最安値だそうです。
安いのは良いのですが「かっこ悪い」

でも頼まないのにわざわざ広い場所までバイクを移動させて頂き「大きさも見てください」
見るだけって言ってるのにむっや親切です。

でも本当に見たかったのは
シグナスX SR

こいつはカッコいい
お金があったら絶対この「YSP滋賀」でこのシグナスX SRを買います。
でも35万の予算はありません。残念ながら
私が探している中古の方はほとんど無かったです。
メインは新車なのでしょう。

帰りに頼まないのにカタログまでくれました。

接客も雰囲気もとっても良かったです。最高のバイク屋さんです。

同じ商売人としてプロを感じました。

アフターの事も考えたらここで買うのが本当は良いのかもしれません。

お金に余裕があったら（新車で買うなら）絶対お勧めです。

YSP 滋賀　HP
http://www.ex.biwa.ne.jp/~yspshiga/

カブが壊れたので急にバイク（スクーター）が必要になりました。

と、言っても前から次のバイクが欲しくてきっかけを待ってたのかもしれません。

でも具体的に見に行くのははじめてです。

エントランスでも焼き鳥のじろうやんでも　１２５ｃｃなら　スズキのアドレスV１２５　が良いと言われていたのでその下見も兼ねてます。

今日は買わない下見だけと心に誓っていざ出陣！

まずは栗東のボンバーへ
http://www.bomberinternational.com/
なぜかと言うと　カブの９０はここで買ったのです。
（買ってから１度も行ってないので向こうは全く覚えて無いでしょうが）
１０年前から場所がちょっと移転してます。

行って見ると店（倉庫）構えは昔より綺麗になってますがバイクの在庫が少ないような気がします。
１２５のスクーターに関してはワイン色のスペイシー１２５が１台のみ
店員さんに「１２５のスクーターはこの１台だけ？」って聞きたら
「はい！」
「・・・・。」その一言だけじゃなく、
探しましょか　　　とか　　また入荷します。　　　とか　　聞いてるんだから食い付いてきなさい。
３分でボンバーを出てきました。　こりゃ！駄目だ！

2月13日に愛車のスーパーカブ９０が動かなくなりました。
9千キロぐらいで買った中古のカブ
10年以上乗リましたね。
６ボルトカブなので年式も結構古い（多分25年以上前？）ですが走行が４７５７４ｋｍ

カブってもっと走るイメージがあったのに

メンテナンスをあまりしてなかったせいもあってしかたがありません。

2ストなみにオイルが減りだしたのが5年ほど前。
今から思えばその頃からおかしかったのかもしれません。
結構減るので月に1，2度補充（なのでオイル交換は８０００ｋｍぐらいしてなかったかも）
変な音がしだしたのが1年ほど前。
その音が大きく鳴り出したのが4ヶ月ほど前。
12日の夜に一度エンスト（でも直ぐにかかって走れました）
13日に栗東まで行ってその帰りに完全に止まってしまいました。
３キロぐらいはじめてバイクを押しました。

直せば直るとは思いますがブレーキもおかしくなってましたので完全に直すには結構な出費になりそうです。

いつもメンテナンスをしてもらってる「エントランス」で見てもらったら、見るまでもなく　「クランクがいってしまってる」との事。

高校を卒業して　 ホンダMTX50
大学時代　　　　　ホンダCB５０、スズキカタナ２５０
メガネパーク　　 リード５０、 ゴールドモンキー、スーパーカブ９０、
十屋　　　　　　　 べスパ５０ｓ
乗って来ましたが

ここまで壊れるまでバイクに乗ったのははじめてです。


話をすると焼き鳥やの「じろうやん」の大将が壊れてても欲しいというのであげる事にしました。

エントランス　HP
http://rs-entrance.com/

じろうやん　HP
http://www.jirouyan.jp/